Pilotes étrangers
Les pilotes en voyage sont la bienvenue chez Fly Riviera !
Pilote domicilié à l’étranger
- Pilote solo :
Un pilote qui n’est pas domicilié en Suisse peut voler occasionnellement s’il est détenteur d’une licence internationale (IPPI) de niveau IV ou V. Cette licence est délivrée par la fédération nationale du pays d’origine.
- Pilote biplace:
Pour des vols en biplace occasionnels et non commerciaux, une licence de biplace étrangère suffit. Les vols commerciaux ne sont autorisés qu’avec une licence suisse.
- Assurance responsabilité civile :
Une assurance responsabilité civile d’une couverture de minimum CHF 1 million est obligatoire.
Pilote domicilié en Suisse
- Pilote solo & biplace
Dès lors qu’un pilote est domicilié en Suisse, la licence suisse est obligatoire pour voler en Suisse. Les pilotes détenteurs d’une licence étrangère bénéficient de conditions d’admission simplifiées. Vous trouverez le détail pour chaque pays sur le site officiel de FSVL, dans la rubrique Pilotes étrangers.
Vous êtes de passage ou ne volez pas régulièrement en Suisse.
Vous volez dans le cadre de l’école, en présence d’un instructeur suisse de parapente.
- Avantages : vous êtes encadrés par un instructeur de parapente et bénéficiez de ses conseils.
- Assurance : vous devez être au bénéfice d’une assurance accident couvrant la pratique du parapente et d’une assurance responsabilité civile “parapente” si vous avez votre propre matériel.
| Tarif écolage | 30 CHF/vol |
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Tarif location Sellette (avec secours) |
15 CHF/vol |
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Tarif location Parapente |
20 CHF/vol |
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Tarif stage Plusieurs jours |
Sur demande |
Vous êtes accompagné d’un(e) ami(e) qui ne vole pas ?
Il est possible d’organiser en parallèle un vol en biplace.
Vous décidez de passer la licence de pilote suisse.
Vous vous lancez dans la formation de pilote de parapente
Avantages : une formation très complète, reconnue dans de nombreux pays étrangers et valable à vie.
Exigences :
- Formation complète (pilote avec peu ou pas d’expérience): 50 vols minimum encadrés par un instructeur + un examen théorique + un examen pratique.
- Formation accélérée (pilote avec une certaine expérience) : un nombre “X” de vols d’entrainement nécessaires à la réussite des figures d’examen + un examen théorique partiel + un examen pratique (dépend de l’expérience acquise et des examens déjà passés dans le pays d’origine).
Assurance : vous devez être au bénéfice d’une assurance accident couvrant la pratique du parapente et d’une assurance responsabilité civile “parapente” (possibilité de souscrire une assurance RC directement à la FSVL).